使用甲醇汽油車輛故障的統(tǒng)計分析

1、故障車輛中有33.3%的車輛故障的原因是由于油箱較臟，有膠質(zhì)的沉積，加注甲醇汽油后堵塞濾網(wǎng)、濾芯； （推薦閱讀：什么是車用甲醇燃料）

2、有53.9%的車輛故障原因是油箱有水造成油品分層；

3、另有3.7%車輛故障的原因是由于所用材料材質(zhì)不適合甲醇汽油，更換耐腐蝕部件后即可消除。近年來隨生產(chǎn)廠家的材質(zhì)改進呈逐年減少趨勢；

4、還有9.1%車輛故障的原因是由于車輛零部件老化，但只要車輛定期保養(yǎng)后均不影響車輛正常使用。

甲醇汽油的關鍵是在不改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)條件下，實現(xiàn)甲醇與汽油能長期穩(wěn)定使用。而這樣必須選用相應的添加劑，研制添加劑解決關鍵技術，以抑制甲醇羥基所表現(xiàn)的極性和活性。為此，選擇了不同種類的高碳醇、醚、酮類等有機物，經(jīng)過千百次的對比試驗，配制成復合添加劑，并按不同比例和嚴格調(diào)配技術解決了互溶性、遇水分層和低溫乳化問題。使水份含量在3 %之內(nèi)不乳化，－40℃ 下48小時不分層。

同時又需要解決低溫啟動困難、高溫氣阻、橡膠件腐蝕溶脹等問題，針對上述情況，對添加劑中不同組分再次進行優(yōu)化配制。