甲醇燃料助力能源安全和雙碳戰(zhàn)略關鍵支點

近年來，隨著國家雙碳戰(zhàn)略邁入發(fā)展縱深期，加速實現節(jié)能減排已經成為各個行業(yè)發(fā)展的首要課題，但是由傳統(tǒng)能源向綠色能源的轉型過程中，如何實現效率與成本的兼顧依舊困擾著諸多行業(yè)。甲醇作為可再生的清潔燃料，被稱為移動的“電”、液態(tài)的“氫”，如果得到更加充分的利用發(fā)展或成為破局關鍵。不僅對于推進能源結構變革、保障國家能源安全有著積極意義，還能有效推動交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排和降本增效。

由于我國甲醇產能大產量穩(wěn)定，巨大規(guī)模支撐下甲醇價格相對穩(wěn)定，相較汽柴油具有較大的成本優(yōu)勢。甲醇作為含氧燃料，燃燒高效、清潔，儲運用便捷，如果用甲醇替代汽柴油驅動運力，不僅可以有效降低排放，還能大幅降低物流運輸成本。發(fā)展甲醇燃料和甲醇汽車，一方面符合我國打造多元能源供給體系，助力實現“雙碳”目標；另一方面，也為用戶帶來更優(yōu)的TCO表現，大幅度降低用車成本和運輸成本。據相關數據估算，假如國內三分之一的車輛使用甲醇燃料，就能減少8000萬噸的石油進口，回收1.32億噸二氧化碳。

如果用甲醇替代傳統(tǒng)燃油，不僅可以降低燃料成本，在能源切換時基礎配套建設成本也極具優(yōu)勢。甲醇與汽油、柴油相似，都屬易燃液體，現有成品油的調配、儲存、運輸和加注等基礎設施稍加改造后，即可成為甲醇燃料加注的基礎設施，從汽、柴油車過渡到甲醇汽車易于實現。如果能在現有的汽柴油加注站配備甲醇撬裝式加注設施，將大大縮減土地、資質審批、建站費用及建站時間，實現車用燃料的大規(guī)模替代。按相關測算，僅需20萬元可新建一座撬裝式加注站，2萬元可改造一座油罐，相比于充換電、以及加氫站成本優(yōu)勢明顯。

特色戰(zhàn)略技術路線的堅持

在我國，甲醇燃料與甲醇汽車發(fā)展歷經40多年，甲醇燃料標準化體系已經相對完善，而甲醇汽車產業(yè)更是已經完成了技術鏈、產業(yè)鏈和供應鏈的建設。國家在開展試點的基礎上，2019年，國家發(fā)改委、工信部、環(huán)保部等八部委專門發(fā)文推廣甲醇汽車，推廣綠色交通、發(fā)展甲醇經濟進入了新階段。



“科技之花”結出“產業(yè)之果”

為更好地響應國家“雙碳”戰(zhàn)略和綠色生態(tài)發(fā)展號召，遠程新能源商用車集團成立醇氫科技，以醇氫動力為核心，加速符合中國國情的醇氫動力商用車的推廣應用，構建車、醇、站、貨、金融等一體化的綠色甲醇生態(tài)。目前，醇氫科技已經在全國多個省份推廣甲醇商用車，并已實現規(guī)模化運行，產品的經濟性、適用性、可靠性得到了充分驗證。

在多年來的布局推動下，如今甲醇產業(yè)已經在多地開花結果，并對當地相關產業(yè)的發(fā)展起到了積極帶動作用。在山西，晉中市以建設國家級甲醇經濟示范區(qū)為切入點，以甲醇重卡試點推廣應用為突破點，加快了晉中甲醇產業(yè)發(fā)展，培育壯大了甲醇燃料-甲醇汽車特色產業(yè)鏈，全速構建起千億級甲醇經濟新生態(tài)。在河北，邯鄲市積極攜手醇氫科技打造新能源商用車基地、液態(tài)陽光甲醇經濟全產業(yè)生態(tài)體系和創(chuàng)新推廣示范運營區(qū)，構建“裝備制造+清潔能源+智慧互聯”發(fā)展模式，助力邯鄲產業(yè)轉型升級和綠色低碳發(fā)展；在河南安陽，打造了全球最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠，實現年產11萬噸的規(guī)模，直接減排二氧化碳16萬噸，進一步推動綠色甲醇的落地商用。

根據區(qū)域特點，醇氫科技還聯合能源公司保障甲醇燃料的供應，提供低碳、經濟的甲醇燃料。在西北，利用西北豐富的太陽能、風能等綠色能源合成低碳甲醇；在海南，利用南海富碳天然氣合成甲醇，保障海南及兩廣的甲醇汽車燃料供應。同時為了進一步推進全價值鏈碳中和，醇氫科技還積極探索利用二氧化碳、生物質等原料和綠電合成的綠色甲醇方案，實現二氧化碳負消納，為全球汽車行業(yè)利用合成燃料樹立了中國模板。

在我國發(fā)展甲醇燃料，推廣應用甲醇汽車，對交通領域實現“雙碳”戰(zhàn)略目標、保障能源安全、促進經濟健康可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。當前，遠程新能源商用車集團正全力助推并引領全球甲醇經濟新生態(tài)加速構建。